為適應(yīng)信息化建設(shè)的需求，加強新型技術(shù)裝備人才隊伍建設(shè)，11月21日至12月6日，公司從宣傳部以及長輸公司各泵站、換熱站相關(guān)崗位精選出13名員工參加了無人機超視距駕駛員取證培訓(xùn)。

培訓(xùn)分為理論知識，駕駛無人機原地自旋360°、水平8字飛行以及地面站航線規(guī)劃等實操科目。

“左手勻速輕打方向，右手向前推桿，前進的過程中時刻調(diào)整副翼?！薄帮w機懸停時注意風(fēng)的來向，輕壓方向舵”……在飛行訓(xùn)練場，筆者看到無人機教練正在講解飛行規(guī)范。根據(jù)取證考試細則規(guī)定，無人機駕駛員需在姿態(tài)模式下以中心筒為基準，保持高度和速度的同時在一分鐘內(nèi)完成原地自旋360°，自旋時飛行高度高于1.5米、低于5米，左右偏移不超過1.5米，并且自旋過程中不能停頓；水平8字飛行則需要無人機在三分鐘內(nèi)按照直徑12米的“8”字軌跡飛行，水平位移誤差不超過2米，角度偏差30°以內(nèi)。為了熟練掌握操作要領(lǐng)，參訓(xùn)員工不畏嚴寒，扎扎實實學(xué)習(xí)，一遍一遍練習(xí)。

在地面站航線規(guī)劃培訓(xùn)課上，參訓(xùn)員工坐在各自的電腦前，緊緊盯著屏幕上復(fù)雜的軟件界面，仔細計算著航向角度、高度、速度，手中的筆不時在紙上記錄著關(guān)鍵數(shù)據(jù)，同時在電腦軟件上繪制出航線圖。參訓(xùn)員工介紹說：“地面站考試時，考官在黑板上出題，我們根據(jù)題目給出的條件在6分鐘內(nèi)計算出相關(guān)數(shù)據(jù)，然后操作飛機按照航線圖進行飛行和返航，在飛行過程中，要隨時按照考官要求修改航線和航點、改變飛行高度，同時考官會模擬飛行中出現(xiàn)圖傳鏈路異常的情況，遮擋飛機位置要求我們遙控操縱無人機進行緊急返航，飛回預(yù)定地點。”理論學(xué)習(xí)要求學(xué)員掌握起降操縱、空域法規(guī)、飛行原理等知識。

通過15天的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，大家逐漸掌握了無人機的起降、懸停、爬升等基本操作要領(lǐng)，并能獨立完成飛行操作。接下來，公司將安排參訓(xùn)員工陸續(xù)參加取證考試.

下一步，公司將進一步加快信息化、智能化、自動化發(fā)展步伐，通過引進、推廣無人機等先進技術(shù)設(shè)備保障供熱系統(tǒng)穩(wěn)定運行，提升長輸管網(wǎng)的巡檢維保效率，為打造安全、舒適、綠色、智慧供熱服務(wù)模式注入新的科技動力。